Nu är humöret lite bättre!
I kväll mattade jag ner den defekta ytan med våtslippapper och blåste på några lager svart blank färg som härdade i nån timme.
Sedan våtslipades färgen ner med 1200 papper, efter det tog jag Meguiars Ultimate Compound och polermaskinen.
Man kan ana en liten liten nyans skillnad mot "proffslackeringen", men bara om man tittar noga från nära håll. På 1m håll syns inget alls! Jag får vara nöjd med det.
Sedan tänkte jag dela med mig mitt bästa trick för att göra snygga bättringar på gammal lack.
Där ny lack mötet gammal lack maskerar jag aldrig med tape för då får man en skarp rak kant som är tjock och omöjlig att polera bort.
Istället tar jag en vanlig dagstidnings sida som jag river sönder så jag får en väldigt diffus ojämn kant när jag spray'ar (se översta bilden nedan).
Tejpa fast tidningen men låt den rivna kanten ligga ca 5-10 mm över ytan som skall bättras.
Sedan är det bara att lacka, det blir en väldigt bred diffus kant/skarv.
Efter att färgen torkat mattar jag ner skarven med fint våtslippapper kornstorlek 1200-2000 som är lätt att polera bort med maskinen eller t.o.m för hand.
Schablonerna var väldigt besvärliga att hantera.
Plasten (speciellt de smala röda fälten) var svår att få att släppa när skyddspapperet skulle dras av.
Ännu värre var det efter lackeringen när schablonen och de smala flikarna snabbt måste bort innan färgen torkat. Plasten gick sönder hela tiden och risken att plasten då faller tillbaka på nylackad yta är mycket stor.
Jag hade aldrig klarat jobbet ensam, en pincett och skalpell är bra att ha till hands när man ska pilla loss plast som gått sönder och fallit tillbaka.
Jag har inte riktigt koll på antalet timmar jag lagt ner på kabinettet, säkert mer än 40 timmar.
Resultatet blev (trots allt strul under resans gång) väldigt bra!
