Måste finnas mängder med felsöknings-guider.

Men för att kolla om själva motorn är hel ska du ohm-mäta den. Ibland måste man koppla loss trådarna för att få rätt värde.
Ska troligen ligga på 10-100ohm. Är det värdet oändligt är motorn kass, även vid 0,0 ohm = kortslutning och säkringen går.

Kolla även om reläet drar som det ska.