DAH: Me 2, har lite problem redan vid bilkörning på backiga Frösön om jag inte är helt fri från förkylningssymtom. Men övertryckssystemen i kabinen funkar lite annorlunda och framför allt snabbare (liten cockpitvolym) i en militär kärra. Om jag nu minns rätt från systemkursen, så från 0-3000 meter är det ungefär samma tryck som på marknivå och från där så ligger kabinhöjden på 3000 meter lägre höjd än aktuell flyghöjd för (Viggen-systemet). Sen får man hälla in nån liter saltvatten i näsan innan man åker, det löser mycket!!!