Nu är det snart 50 år sedan Andrea Doria kolliderade med Stockholm och sjönk. Stockholm går i trafik än idag, om än något ombyggd.

Andrea Doria var inte snabbast, men väl världens lyxigaste "Ocean Liner" och kallades "The Grand Dame of the Sea".

ANDREA DORIA




26 JULI 1956: HON SJUNKER TILL CA 85 METERS DJUP


REDAN DAGEN EFTER FÖRLISNINGEN TOG PETER GIMBEL BILDER


DET BERÖMDA "GIMBEL'S HOLE" GJORDES FÖRST 1981 OCH ÖPPNADE UPP FARTYGET FÖR "BESÖKARE"


PÅ BOTTEN ÅR 1956


PÅ BOTTEN ÅR 2006


EDIT:
Vrakets övre del nås på ca 55 meters djup, så det är förhållandevis lättillgängligt. Emellertid omkommer nästan varje år flera "hobbydykare" då de förirrar sig inuti vraket (och syret tar slut) eller trasslar in sig i gamla elkablar och annan bråte. Ytterligare en faktor är att de missar syretiden och drabbas av panik och stiger upp för snabbt till ytan och omkommer på väg upp. Även rutinerade dykare gör ovanst. misstag.

INFO OM ANDREA DORIA

INFO OM STOCKHOLM

I Andrea Dorias lastrum fanns en konceptbil tillverkad av Ghia i Italien. Beställare var ett amerikanskt bilföretag. Bilens värde var på den tiden över 100.000 dollar.

Vem var beställaren och vilket var bilens beteckning/namn?

Jag läste igenom delar av förhören av besättningen på båtarnas respektive brygga för något år sedan. Det finns att hitta på nätet, ganska intressant läsning faktiskt.