Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Meddelanden - DMC
46
« skrivet: januari 07, 2013, 22:11:12 »
Ok, jag tror jag ger mig på kabelvarianten. Jag har dock bara 1,5mm installationskabel hemma, alltså samma kabel man drar till vägguttag och lampor i hus, men jag antar att det skulle funka? Kablarna till befintlig GI känns lite underdimensionerade tycker jag men 1,5mm kan kännas lite överdimensionerat iofs 
47
« skrivet: januari 07, 2013, 20:05:11 »
Tennsug har jag ingen, jag skulle tippa att den lilla metall man ser som sticker ut ifrån varje slinga till där det är bränt är det enda som är kvar som leder ström. När jag slet av den brända kontakten så kom all tenn med. Jag var inne på att löda fast den nya kontakten på paddarna och sen leda fram en slinga med tenn så kontakten fick kontakt med den befintliga slingan så att säga, men det kanske blir för svårt att få till med tanke på att tennet kanske rinner ut? Jag förstår vad du menar, men jag måste ju förbinda den undre kontakten, dvs J121, med J120 också för att det ska bli som förr. Alltså, jag löder fast den nya han-kontakten och sen löder fast sladdar enligt denna bild: https://docs.google.com/open?id=0B3dJnmx59BfiM0I5MHVFZnRYSWM
49
« skrivet: januari 06, 2013, 12:09:42 »
Har ni nån hemsida?
50
« skrivet: december 19, 2012, 23:49:15 »
Nu har jag ju inget crimpverktyg för molex liggande här hemma, finns det inga kabelskor eller liknande som man kan köpa på biltema, clas ohlson, kjell & co eller liknande som passar stiften? Molexverktyget kostade ju ändå några hundra och sannolikheten att jag gör detta igen är ganska liten (hoppas jag!) :-)
51
« skrivet: december 17, 2012, 11:58:50 »
Efter nyår tänkte jag ge mig på att montera ner driverkortet och löda dit en ny J120 kontakt eftersom denna har brunnit sen tidigare och bara 1 av 3 slingor GI i backboxen funkar för tillfället.
Jag såg ett annat inlägg i forumet, jag tror det var DAH som rekommenderade att man skulle byta från #44 till #47 lampor som drar mindre ström i samma veva för att minska belastningen på kontakten och förhindra att det händer igen. Nu sitter det #555 i min backbox och det är wedgelampor, inte bajonettfattning som #44 och #47, så det betyder att jag måste byta lamphållare också vilket blir ett större och dyrare projekt.
Jag tänkte istället eventuellt investera i #555 LED till backboxen som borde dra ner belastningen avsevärt eftersom de borde dra ännu mindre ström än t.ex. #47.
Är det nån som har nån erfarenhet av LED lampor i backboxen? Det finns ju narrow och wide, cool och warm white, frosted, high output osv. Vilka ska man välja för att få ungefär samma ljusstyrka och ton som man har i en vanlig lampa idag?
52
« skrivet: december 17, 2012, 11:05:48 »
Nä, så snål är jag inte, men jag hade hoppats slippa montera ner driverkortet. Säkringarna är kollade, jag kollade även om lila och gröna slingan är en sluten krets med summer på multimetern och lila verkar vara sluten medans gröna inte är det. Antingen jag som kollat fel säkring eller så har nån lödning släppt antar jag. Så, det är väl inte mycket mer till än att montera ner kortet.
Rekommendationen är alltså att ta ner driverkortet, ta bort hela J120 kontakten (hane) trots att bara två pinnar brunnit, löda dit ny J120 och även crimpa en ny molexkontakt (hona) till J120 och inte återanvända den gamla?
53
« skrivet: december 16, 2012, 00:27:41 »
ALF, nej jag köpte ett gäng snabba 5A på Clas Ohlson så jag klarar mig tills nästa beställning på p4p, tack annars
54
« skrivet: december 15, 2012, 20:14:37 »
Vet inte om man hittar dem i nån "vanlig" affär, det är väl slamtilt, free play eller p4p annars som gäller.
55
« skrivet: december 14, 2012, 10:10:06 »
Tack för tipset PQ, så tamperproof var de! Körde in en 3mm rak bits så att piggen hamnade på ena sidan och sen gick det ju hur enkelt som helst att skruva ur dem.
56
« skrivet: december 14, 2012, 00:39:32 »
Vissa Williamsspel, typ toppern till WW, verkar ha "inbrottssäkra" skruvar som liknar torx fast med en pigg i mitten som gör att man inte kan använda vanliga torx bits för att skruva ur dem. Finns det nått specialverktyg som man måste använda eller? Vad är era bästa tips för att få loss dem?
57
« skrivet: december 14, 2012, 00:31:48 »
Vad är skillnaden mellan snabba och tröga då? Spelar det nån roll vilken typ man kör?
58
« skrivet: december 13, 2012, 22:02:06 »
Körde en runda både till Clas Ohlson och Biltema idag och provienterade. Tack REO, ovärderligt verktyg det där säkringsverktyget på Biltema (se länk ovan) kostar ingenting och de släpper direkt från kortet.
Jag testade även säkringarna med summer på multimetern som du rekommenderade, de verkar hela. Alla ska enligt manual och insida av backbox vara på 5A 250V och "tröga" enligt LOP ovan. Så, jag kom till Clas Ohlson och insåg att det fanns både snabba och tröga på 5A 250V. Dock har de tröga en mindre dimension, 5x20mm. De som sitter där nu skulle jag säga har samma dimensioner som de snabba, dvs 6x32mm så vilken typ ska jag köra??
De tröga med 20mm längd passar inte skulle jag vilja påstå, de kanske får kontakt med nån mm på varje håll men så ska det ju inte se ut.
59
« skrivet: december 13, 2012, 10:44:20 »
Typ denna? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Sakring/Sakringsverktyg-351099/Men visst ska man kunna mäta på ändhylsorna och få utslag om det går ström genom dem? Testade att mäta både på hylsa och hållare på alla säkringar på kortet men fick inget utslag. Nu använder jag iofs en vanlig spänningsmätare som man brukar köra i vägguttagen men den ger utslag på DC också, har mätt på lampor t.ex.
60
« skrivet: december 12, 2012, 23:24:42 »
På powerdriverkortet i mitt WW sitter det 5 stycken säkringar för GI, alla ska enligt manualen vara på 5A 250V, men tråden inuti ser olika ut, de har olika tjocklekar. F106, F107 och F108 ser likadana ut, en tjock tvinnad tråd går genom dem. F109 har en tunn tvinnad tråd, typ 1-2 trådar tvinnade och F110 har bara en rak tråd som går lite diagonalt genom säkringen. Ska tråden vara helt av för att säkringen ska ha "gått" eller är F109 och F110 körda?
Hur mycket kraft ska man ta i med för att få ut säkringarna? De sitter ju som berg och i och med att de är gjorda av glas så vill jag inte ta i för mycket. För man kan väl byta dem för hand eller är det nått lurigt verktyg som ska till?
|
Visa inlägg