blackwings

Tack för din lustighet.

Om jag skriver att jag är inköpare på Volvo, så tror folk typ 100 olika saker - det har jag lärt mig efter 16 år. Också t.ex. att många inte ens vet att Volvo Personvagnar såldes till Ford 1998/99 och att det numera är kinesiskt.

Att jag gjorde en beskrivning, förstår inte varför du skall kritisera den.

Det är väl inte alla som vet exakt vad en snickare gör, mer än att dom håller på med brädor och slår i spik :-)

Att du sågar korta och långa brädor inomhus och utomhus och slår dig på tummen - det förstod jag innan.

Ja, nu blev jag lite klokare, men har ändå en fråga:

I det ena fallet slår man alltså hårt med handflatan mot lockdownbaren - det gjorde även jag / vi när jag var 15 år och fick jävligt ont en gång, sedan gjorde jag aldrig det igen. OK, jag fattar hur.

I det andra fallet Skall man knuffa på spelet eller

moreliainc

Har inte jag skrivit? Verkar konstigt, måste genast kolla.

EDIT:
Jag kan inte heller se att jag skrivit ngt.

Jag har haft en del olika jobb. Det jag gör idag är på en del utav AB Volvo som kallas '3P'. Det är en organisation inom Volvo som likt en konsultfirma utför; projektledning, konstruktion och inköp av delar för byggnation av lastbilar till:
* Mack Trucks i U.S.A.
* Volvo Trucks i U.S.A.
* Nissan Diesel i Japan
* Renault Vehicles i Frankrike
... och så förstås Volvo Lastvagnar i Sverige och övriga länder i världen.

Jag jobbar på inköpsavd. och sitter mest framför datorn hela dagarna och går på möten med interner och leverantörer. Ber leverantörerna om offerter, utvärderar offerterna, lägger in data i inköpssystemet, förmedlar information internt till projektledare och konstruktörer. Skriver leveransavtal och andra avtal och lägger produktionsordrar till alla Volvo-ägda fabriker i världen + även för Volvo Bussar där det används samma artiklar.

De sista 10-15 åren har AB Volvo arbetat väldigt intensivt för att minska antalet artiklar och det innebär att man kan använda samma motorer, växellådor, bakaxlar, elektroniska styrsystem, skruv, mutter, ytbehandlingar, m.m. oavsett det är en Mack-lastbil i U.S.A. eller en Nissan i Japan eller en Renault eller en Volvo. Det i sin tur innebär färre leverantörer, men större volymer hos kvarvarande leverantörer = mindre administration, mer rationell tillverkning och lägre priser. Det är ett roligt jobb.

Det är lika bra att köpa hem en kartong av varje vanligt förekommande lampa, så har du. Dom går åt förr eller senare. Dom är inte dyra.

T.ex:
44
89
555
906 / 912

DDH

Jag förstår inte din kommentar om backglass och att dom 'lärde sig'. Det beror väl inte på AVATAR att det kommer en 'Premium' Rolling Stones som dessutom är LE - vad menar du?

Pigsy

Jag vet inte vad Stellan Flipperdoktorn tar för pris, men jag är övertygad om att han tar betalt vad som kan anses vara skäligt. Det är en bra firma.

Ang. den veckans fråga som ligger ute nu om vilket spel man vill ha med sig på en öde ö.

Jag skrev frågan av stor nyfikenhet på vad svaren skulle bli - med tanke på alla diskussioner om mest eftertraktade spelet - - - jämfört med det mest intressanta och BÄSTA spelet - av WMS-fabrikat.

Ända sedan jag för många år sedan hörde ORG (etablerad spelguru från Borås) berätta för mig om TZ, så har jag varit ganska övertygad om att TZ är det bästa spelet - ur ett långt perspektiv. Därför köpte jag ett TZ redan 2005, fast jag tyckte det var dyrt då. MM är glammigare och snyggt, samt lätt att tycka om, men det finns bara ca 1/4 av antalet MM jämfört med TZ.

Det är i mitt tycke glädjande att se att så många röstat på TZ, för det är ett grymt bra spel och lyckligtvis finns det så många tillverkade :-)

PS.
ORG köpte sitt dåvarande TZ redan 1996, jag har en print och det har stått på DICE :-D

Det var ju bra bilder.

Jag har märkt att bilderna utan blixt tenderar att bli lite 'gulare' än de med blixt, fast dom med blixt blir istället lite 'kallare'.

Vet inte vilket som återspeglar verkligheten bäst, men det kanske INK kan förklara :-)